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寒冷的天氣會影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短其更換周期。需要注意的是，螺桿空壓機維修，冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油。因為一般潤滑油都有一個特點：在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度。所以壓縮機要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥汀Ｎ覈鴿櫥偷奶枖?shù)越大粘度越大。因此在有條件的情況下，冬季與夏季所用的潤滑油應(yīng)有區(qū)別。在一般活塞壓縮機中，氣缸—填料部分在夏季用19號壓縮機油，冬季用18號壓縮機油。曲軸—連桿部分在夏季可用50號機械油。冬季可用30、40號機械油，螺桿空壓機生產(chǎn)廠，這樣，可使壓縮機得到更良好的潤滑。一般單作用小型壓縮機冬季用13號壓縮機油，夏季用19號壓縮機油。

雙級壓縮螺桿機就是把單級壓縮轉(zhuǎn)子和雙級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。雙級壓縮的節(jié)能優(yōu)點： 雙級壓縮中間采用的是中間冷卻的方式，來使得第二次壓縮之前的氣體接近剛進(jìn)入空壓機內(nèi)壓縮的氣體。我們都知道溫度越高的氣體壓縮所需要消耗的能量比一般常溫下的溫度氣體壓縮消耗的能量要多。所以雙級壓縮在中間過程中增加的冷卻器能夠節(jié)省一部分的能耗。單級壓縮機的節(jié)能優(yōu)點： 對于單級壓縮機的潤滑油噴油螺桿機單機壓縮，則是直接利用油帶走了空壓機壓縮過程中產(chǎn)生的大量的熱量，螺桿空壓機廠家，能夠非常有效的降低空氣的溫度，從而以這樣的工作原理達(dá)到有效的節(jié)能效果。

固定基礎(chǔ)?；A(chǔ)系統(tǒng)需要選擇較為堅硬的地坪來建立和安裝，在安裝以前工作人員需要對基準(zhǔn)平面進(jìn)行校準(zhǔn)，防止設(shè)備啟動以后由于震動出現(xiàn)過大的噪音現(xiàn)象。如果空壓機安裝的地點設(shè)置在非底層的位置，工作人員及務(wù)必要做好設(shè)備的防震處理，防止震動引起的噪音和其他安全隱患。通常來說，螺桿式空壓機在運轉(zhuǎn)時的震動幅度并不大，所以不太需要加做固定基礎(chǔ)。但前提是空壓機安裝的場地一定要平整。同時，下方不可以是軟性的土壤。為了使設(shè)備運作的時候效率更好，使工作狀態(tài)的設(shè)備對環(huán)境的影響降到，可以在安螺桿空壓機的時候在地上預(yù)先鋪設(shè)厚度為5至10毫米的軟墊或是防震墊子。冷卻系統(tǒng)。在選用風(fēng)冷式壓縮機的時時候，應(yīng)當(dāng)對通風(fēng)條件加以考慮。避免將空壓機器安裝在高溫設(shè)備的旁邊，空壓機在運轉(zhuǎn)時如果吸入大量的高溫氣體會造成排氣溫度過高，南京螺桿空壓機，使設(shè)備無法正常運行。如果安裝的空間大小受到一定的制約，則需要適當(dāng)加裝排風(fēng)設(shè)備，從而使空氣的流通速度得到保障。